Kapteinen tok godt for seg av vinkjelleren paa flyet nedover.....
mandag 31. mars 2008
Skofaglig meget svakt !
Denne skokombinasjonen ga visse utfordringer i morgentimene i dag. Heldigvis gikk det an å leie SPD pedaler. Look/SPD i kombinasjon er en undervurdert kombinasjon som gir et helt spesielt rundtråkk.
Dr Thevik er stiv og fin i kranken
Dagen ble innledet med to punkteringer, men nok en gang ble hjelpsomme Teutonere redningen !
Arne J og hans nye vidunder
Arne har så mye futt i beina at han tråkket kjedet rett av i et drag. Utrolig nok fikk han bistand av hjelpsomme Teutonere. Slike finnes altså....
Dag Runar (kongen av Cura) er i rute
En rolig langtur endte opp med monsterdrag ala Cancellara i flatlandet. Dag Runar har gjort mye riktig i treningsarbeidet i vinter, kroppen gir gode svar.
lørdag 29. mars 2008
Arne Petacchi forsøkt sendt til Hellas (!)
Grunnet en beklagelig svikt i følgetjenesten på Sola i dag ble AJ forsøkt sendt avgårde på et fly til Aten. I skrivende stund er han likevel i Frankfurt, og forventes å dukke opp på Mallorca til kvelds som forventet. Moralen her må være alltid å bruke Jeg reiser alene skiltet, selv etter passserte 40.
onsdag 26. mars 2008
Kapteinen er nyinnsmurt...
Fra Malmøya meldes det at et godt lag med "grunningskrem" er på plass i Assos-buksene.
Arne Petacchi er nybarbert og klar
Siste barbering i dag...
Deltest 8 – Kredd i sykkelmiljøet: Gir glattbarberte legger status innad i brorskapet i sykkelmiljøet? Blir man pekt på og ledd av om man lar leggragget vokse, men fortsatt stiller til start i ritt? Hårek: I terrengsykkelmiljøet er det ulike praksiser. Blant elitesyklister er det vanlig med barbering, mens stisyklister og mosjonister normalt lar håret vokse fritt. Glattbarberte legger kan derfor føre til peking og latter i de fleste miljøer. Barbie: Det er blant landeveissyklister at glatte legger er vanligst. Samtidig kan det gi et visst psykologisk overtak på motstanderne om man har glatte, muskuløse legger, med veldefinerte muskler og blodårer, især om beina er godt solbrune. Dette krever legger og lår av et visst kaliber
Husk sommertiden på søndag
Dette gjelder spesielt kapteinen, som vi alle vet strever med koordinering i både tid og rom. Still klokka en time fram natt til søndag, ellers blir det travelt på Gardermoen.
Stavangeravdelingen er klar til avreise
Det meldes fra SVG at sykkelpumpa i år veier 50 gram. Vekten på rytterne forblir hemmelig.
tirsdag 11. mars 2008
Oppkjøringen er i gang
Oppkjøringen til Mallorca er i gang. Denne helgen har kapteinen Arne
Frøiland, samt oppmannen for Stavanger avdeling av TGD, hatt gjennomgang av
treningsprogrammet som gjenstår før avreise. En paparazzi fotograf klarte i
skjul å ta disse bildene som klart viser hvor alvorlig oppkjøringen til
Mallorca er. Bildene er tatt på hemmelig lokasjon et sted på vestlandet.
mandag 3. mars 2008
Nytt på utstyrsfronten
Kranken til Håvard er stivere enn noensinne.
Ad kranken, så var den helt klart to størrelsesordener stivere enn den gamle Gianten. Dette beror trolig på to ting: oversize-krankhus på Madonen og en veldig stiv Red krank (kan her det legges til at Tour Magazine nettopp hadde en stor test av Red, Campagnolo og Dura-Ace gruppene, og Red-kranken ble målt til å være klart stivest). I tillegg var det utrolig deilig å ha en sykkel som er akkurat passe i geometrien (Gianten var definitivt for stor for meg), kompaktkranken, 50-34, fungerte utmerket i kombinasjon med 11-26 og kan anbefales på det varmeste som en meget versatil løsning (med mulig unntak av de som sitter i Ryes expresslag, da ser jeg at 52 eller 53 storskive kan ha noe for seg...). XXX-lite hjulene var en drøm og rammens påberopte egenskaper når det gjelder demping av vibrasjoner kan bekreftes: Brosteinene i Askers mange rundkjøringer føltes knapt. Nå gleder jeg meg veldig til Mallorca!
lørdag 1. mars 2008
Kapteinen på ville veier (igjen) ?
En Rye-syklist ble fredag ettermiddag observert ved Mjøsbrua. Dette utløste bekymring om at kapteinen igjen var på vei til jernbanestasjonen på Hamar der han som kjent trives godt. En rask telefon til Malmøya fikk imidlertid heldigvis avkreftet dette.
Abonner på:
Innlegg (Atom)