TGDs medlemmer søker velvære gjennom en holistisk symbiose mellom natur, sykkel og kropp. Hovedkontoret er i Oslo, med filialer i Stavanger, Asker og Drammen. Vi har vært på 10 turer i sydligere strøk. Mallorca x 5 samt Girona x 3, Provence og Andalucia. Vi er over gjennomsnittlig opptatt av utstyr.
fredag 16. desember 2011
Jakten på klatretrøya
mandag 9. mai 2011
Bjørn i Landsbyrittet
220 Bjørn Øverby Hafrsfjord SK NOR 1:59:37 56 km M45-49
onsdag 30. mars 2011
Enda mer vår på Jæren
mandag 21. mars 2011
Vibå e kommen
onsdag 9. februar 2011
torsdag 27. januar 2011
Sesongen i gang på Jæren
tirsdag 25. mai 2010
Garborgriket Rundt
68 20596 Arne Jakobsen Hafrsfjord SK M 45-49 02:43:01 29.44 512 21254 Bjørn Øverby Hafrsfjord SK M 45-49 02:58:20 26.91 1098 59382 Andres Hatløy SK Fladepedal M 45-49 03:19:59 24.00 445 23295 Helge Thoreby Hafrsfjord SK M 50-54 03:38:16 21.99Redaktøreren innser at han har lagt lista høyt med hensyn til rask publisering gjennom i årevis å ha ofret både fritid og privatliv for å holde våre mange lesere og fans informert, noe gårsdagens mange hissige mailer om manglende dekning indikerer. Dette var en inkurie, og noe han håper ikke skal gjenta seg.
- Posted using BlogPress from my iPad
fredag 14. mai 2010
Bjørn "tok en Brink" i Mairittet
show details 12 May (2 days ago)
![]() |
onsdag 14. april 2010
View from the peleton
mandag 29. mars 2010
søndag 21. februar 2010
"Du har vel ikke tenkt å ha den greia her inne...?"
Endelig....Ny gadget i huset. Litt problemer med grafikk-kortet, men nå er Rulla "up & running". Topp set-up i kjelleren med Rulle, PC, intenett og 40 tommer TV for musikkvideos.... og feedback lot ikke vente på seg.....a la; det lukter svette i hele huset, musikken er for høy, du har vel ikke tenkt å ha den greia her inne..... Første økt ble spennende; 1t 15 min mot "200W Pacer" i kupert løype i California. Målsetting var å holde pulsen <80%> og det er ikke rett fram...Paceren gir på 200W hele veien, også i nedoverbakkene, og da går det unna. Neste test blir i flat løype på 200W i 2 timer og <80%. Det blir en skikkelig form test.......med CT nøyaktighet.
tirsdag 26. januar 2010
Computrainer Kid (II)
mandag 11. januar 2010
Lyktevaluering
tirsdag 5. januar 2010
Nytt på utstyrsfronten
torsdag 12. november 2009
Lastsikringsfaglig meget svakt
Bjørns søndagstur ble av det dyre slaget....
Jeg skulle ut på min vandte søndagstur på sykkel, og bestemmte meg for å legge turen til høg-Jæren. For å slippe det kjedelige partiet fra Madla til Sandnes bestemmte jeg meg for å hive sykkelen på taket og ta Motorveien sørover. Sykkelen var sikret og låst i sykkelstativ på taket på egen bil. Sykkelstativet av merke THULE, og er laget for frakt av sykkel på tak. Skaden skjedde på motorveien utenfor Sandnes. Jeg hørte et lite dunk i taket på bilen, og da jeg umiddelbart kikket opp i bakspeilet, ser jeg sykkelen flyvende oppe i luften og forsvinne bakover og lande midt i veibanen bak meg. Denne blir så påkjørt av bilen som kommer kjørende rett bak meg, og kastet inn mot autovernet på den andre siden av veibanen. Jeg vrenger bilen inn til siden og løper ut for å sjekke skaden på sykkelen, for deretter å henvende meg til sjåføren av bilen bak…….”så du ikke sykkelen min komme fykende?”
Lærdom: Sikring av last er viktig. Sjekk at sykkelstativet er i tipp-topp stand. Tåpelig å bruke 25 000 på sykkel og 500 på stativ, eller?
Hendelse: Flyvende sykkel på motorvei
Skadet gjenstand:Sykkel
Skade: Knust sykkel-ramme og sal.
Ødelagt bremse og gir-wire.
Reparasjonskostnad: kr. 8798,15
onsdag 4. november 2009
Stavangeravdelingen påmeldt til Birken 2010.
Både Bjørn og Helge(36) satt klar ved PCen kl. 0900 i morges og sikret seg startnummer på noen få sekunder, godt innenfor marginen på 41 sekunder som ble kravet dette året. I tillegg var webmaster kalt inn som backup, så nå er også fru Øverby påmeldt og må begynne å trene. AJ er også forlengst klar, så nå venter vi bare spent på Andres før deltagelsen vestfra er komplett. Men klok av erfaring kan vi nok dessverre ikke forvente stort fra den kanten i 2010 heller.
tirsdag 6. oktober 2009
torsdag 1. oktober 2009
mandag 7. september 2009
Nok et velykket Årdalseminar
Lørdagen ble Ronde Van Hjelmeland gjennomført. Atle, eneste mann på offroad, kjempet tappert for å holde plassen i hovedfeltet, og greide det (nesten) med stil. Fra Hetlandsbygda og opp ble det som vanlig et jævlig kjør, og Andres ble kjørt av før toppen.
Søndag ble en nyvinning introdusert, nemlig sykkeltur på Jæren. Helge(36), Bjørn og Arne hadde fått vasket av seg møkka fra forrige helg og stilte opp på kort varsel og styrket hovedfeltet. Vi gjennomførte en rolig tur på snaue 9 mil rundt Orrevannet. For undertegnede var dette en ny og fin opplevelse som gjerne kan gjentas. Et lite avbrekk på en nyåpnet velodrom ble det også tid til, vi hjalp en sliten deltager i Haustturen K40 med litt drahjelp, her fikk særlig Leif veldig fin kontakt. Og jammen møtte vi ikke Gunn Rita! Hun smilte pent til oss, antagelig mest til Bjørn som hun nok kjente igjen fra forrige helg.
Søndag ettermiddag ble en nedkjørt vert returnert tilbake til Ellen, dog i bedre form enn før helgen. Vi registrerte med glede at fargekombinasjonen på drakta var betraktelig mer harmonisk i år. Takk til Andres for fin helg, detta må oss gjera uppat som man sier i Gudbrandsdalen. Takk også til Ellen og Aksel for gjestfrihet og god forpleining for den tilreisende.
torsdag 3. september 2009
Bjørn hjalp Gunn Rita til seier
Hei, nå ser jeg alt så mye klarere, og øynene er bra igjen. Her er en liten oppsummering fra turen over fjellet på lørdag;
KORTVERSJON: Møkkaløp. Misset merket med 1min 38sek……..
LANGVERSJON: Følte meg bra før start, var psykisk på hugget og gledet meg til å måle krefter med de andre i pulje 16. Jeg kjørte bra opp til Skramstad med avg puls 84% (samme som i fjor), hang bra med i pulje 16, og passerte på P23 percentilen i M45 (godt forran merket). Nedover mot Djuposet gikk der så møkka spruta, og jeg så fint lite gjennom brillene. På vei oppover gåpartiet begynnte brillene i tillegg å dugge, så da bestemmte ”eg meg for å droppa heile driten, kan du sei” (ref. K. Valen). Det skulle siden vise seg å koste meg ”merket”….
Det ble altfor slapp kjøring videre til Bringbu, og jeg logget en avg puls på kun 79% fra Skramstad (mot 84% i fjor), og jeg datt ned til P25 persentilen. Følte så jeg fikk opp dampen igjen i bakkene oppover mot Kvarstad, satt med i en bra gruppe hele veien, men måtte slippe de i nedkjøringen mot Kvarstad. Da var øya så fulle av sand, møkk, gjørme og alt hva annet ble kastet opp fra bakhjulene i feltet. Prøvde å skylle øya med sportsdrikke, men det hjalp fint lite.
Så kommer dagens høydepunkt no.1; ..….i nedoverbakken mot Kvarstad………hører jeg en dame bak meg rope ”det går bra, kjør på”! Jeg snur meg, og hvem er det ikke som dukker opp??? Heisan, Gunn Rita Dahle! Jeg øker ubevisst frekvensen fra 90 til 100, og så kommer dagens høydepunkt no.2; ……jeg hører jeg Gunn Rita rope ”eg legge meg bare litt bak deg og kvile meg litt”! …….herregud, nå skulle TGD gutta ha sett meg….med Gunn Rita på hjul. Frekvensen er nå godt oppe i +120, og jeg ”burner” nedover mot Kvarstad….med GR på hjul……hvor i helv… er NrK når de kan få noe skikkelig på tapen??? Jeg tar en føring på 500-600m, legger meg profft ut, og inviterer til å kjøre rulle. Gunn Rita kommer sigende opp på sia, roper oppmuntrende ”det er bra, nå kjører vi”, jeg hører det klikker..et gir…to gir…dama reiser seg i salen og kikker….og snipp, snapp, snute så var det luke! Rene poesien, ikke sant? Herlig, bare synd øya var så tåkete……
Vel, jeg ble vel så ”buzzy” eller ”dizzy” at jeg aldri fikk med meg hvordan jeg lå ann i forhold til merket på Kvarstad. Litt tabbe, for jeg var bare 3 min etter ved passering, og det tar du fint inn i utforkjøringene inn mot mål. I stigningen videre oppover fjellet følte jeg at jeg gikk på en liten smell (og av tidene så ser jeg at jeg faktisk gjorde det og), og i Rosinbakken parkerte jeg nesten helt. Det var kun tanken på Jan Olav med en hel flaske COLA på toppen av Elgåsen, samt litt god gammal Solør-sisu, som hjalp meg opp til toppen. På Storåsen passerte jeg 6.5min bak merket, hadde kun en avg puls på 80% fra Kvarstad (mot 83% i fjor), og jeg datt til P28 persentilen i M45. Det var for dårlig!
På veien ned fra Storåsen og til mål prøvde jeg å gi litt gass, hadde på følelsen at merket kunne stå om noen få minutter, men jeg kjørte nok mer med øynene igjen enn åpne. Utforkjøringene burde ha vært min styrke, men jeg var nok dessverre på defansiven. I mål registrerte jeg en avg puls på kun 74% fra Storåsen (mot 79% i fjor), og jeg datt til P29 persentilen ved målgang. Klarte å hente inn 5min på merket fra toppen, men det holdt ikke helt. Årets kipeste kan du sei!
Jeg oppdaget ikke før jeg var i mål at bakbremsen var helt på blanke stålet og at bakhjulet knappt snurra rundt. Jeg har ingen ide om hvor lenge den hadde vært sånn, sikkert fordi jeg var 100% fokusert på synet.
KONKLUSJON: jeg tror ikke dagsformen var god. Post mortem analysen viser at jeg IKKE lå høyt i puls underveis. Jeg hadde bare avg puls på 79% på hele turen (mot 82% i fjor). Det er langt under det jeg normalt har på ritt.
Når alt det er sagt, så legger jeg meg bare 2 ting på minnet fra Birken 2009:
- Forbedret relativ plassering i M45 fra P31.7 percentil i fjor til P29.3 i år, og kun 4min 24sek fra Krystall
- Og ikke minst; Det er ikke alle som kan skryte av å ha dratt på Gunn Rita over fjellet









