Breaking news: Det rapporteres i en pressemelding fra Malmøya at kapteinen har tar en ny sesong i rulla hos Rye !
søndag 30. november 2008
lørdag 29. november 2008
Ole er med !
torsdag 27. november 2008
Tour De Monaco (og Madonna III)
En ny runde i fjellene. Dag Runar ville opp til madonnaen sin igjen, mens webmaster hadde noe lavere ambisjoner. Det viste seg at Madonna hadde tatt på seg vinterkåpen og møtte vår mann med en kald (vei)skulder, men fikk til gjengjeld en ny fan som likte kjørestilen hans. Etter en kontinuerlig (og moralsk) risikovurdering ble det derfor top-down tilnærming tilbake til bygds. Webmaster kjørte opp til Gorbio, og videre i retning Monaco og tilbake via Cap Martin. 
Italiano convalescenza (San Remo)
Mandagens tur gikk på flatene tur retur Italia. Det var kaldt og surt, og en doplo espresso ved havnen i San Remo måtte til for å få tilbake varmen. Helt tilfeldig traff vi på alle sykkelstiers mor, en 8 km strekning langs sjøen retning Genova. Her har norske veimyndigheter mye å lære. På returen hang vi oss på den lokale sykkeklubben, og de loste oss gjennom en overraskende trafikkert småby via strandpromenaden. Helt klart et dedikert resultat av kontinuerlige forbedringsprosesser. Bildet viser en noe kald Dag Runar som stablet i høyden det han fant av hodeplagg. Webmaster var noe mer varmblodig (eller dårligere trent og med høyere puls, som det også heter)
Det store rekordforsøket (Madonna II)
Så var vi klar for å forsøke oss på rekorden til Lance. Hans bestetid på 30.48 var i fare. Dag Runar la i vei som om han hadde hele peletonen inkludert Lance i hælene, mens webmaster tok sin egen fart. La det være sagt med en gang, en halvtime på denne strekningen er vanvittig fort. Dr Dre klokket inn på drøye 50 minutter, mens webmaster brukte enda en god del mer tid og har gitt opp kampen om prikkede klatretrøyer for evig og alltid. Som vi kan se av bildene tok webmaster ut alt i rekordforsøket. Returen gikk via morsomme veier i høyden over Monaco. Madonnaen var beseiret! Dagen ble avsluttet på fotballkamp i Monaco, hvor en usynlig Torstein Helstad og en noe bedre Fredrik Strømstad på Le Mans ble banket 3-0 av hjemmelaget.
Første tur i høyden (Madonna I)
Etter en rolig tur første dag var vi klar for fjellene. Lørdagens tur gikk til Sospel, via en topp på 750 meter og 5% stigning. Absolutt overkommelig, men webmaster hadde problemer med å komme ned på 25-klingen bak. Dr Dre forsvant i god fart oppover svingene. Etter en lunch med verdens største baguette i Sospel valgte webmaster hovedveien tilbake, mens Dag Runar var ivrig etter å hilse på Madonnaen. Han la derfor bak seg en god del høydemetere til og ankom hotellet like før solnedgang. Webmasters garmindata finnes her.
Høsttur på Rivieraen
To av klubbens mest fremtredende representanter for dedikert, moralsk humankapital har vært på en snartur i (det vi trodde var) varmere strøk. Vi dro til Rivieraen fredag den 21 for et avbrekk fra novembermørket. Et av turens hovedmål var at Dag Runars Trek Madone skulle få hilse på fjellet den var oppkalt etter, nemlig det legendariske Col De La Madone. Vi valgte derfor å ha base ved foten av fjellet, nærmere bestemt i byen Menton 35 km øst for Nice. Ved ankomst fredag var det 14 grader, og vi rakk en liten ettermiddagstur i korte bukser inn i Italia. Det skulle senere vise seg at korta byxor ikke var påkrevet på de øvrige turene. 
lørdag 8. november 2008
Col De Madone nærmer seg
Om 14 dager regner Webmaster og Kongen av Cura å ha foretatt førstegangsbestigning av Col De La Madone. Er Lances bestetid på 30 minutter i fare ?
torsdag 6. november 2008
Risk management Update
Det viser seg at Håvard også har en streit dagjobb hvor doktorgradsarbeidet i anvendt matematikk kommer til nytte daglig. I dagens DN understreker han betydningen av moralske medarbeidere i en risikohåndteringskultur. Vi ser fram til et interessant foredrag med en ytterligere spissing mot sykkelsporten på Girona-turen (både top-down og bottom-up). Deler av klubbens humankaptial med dyrt utstyr og dårlig balanse og/eller stedsans bør jo være svært interessert i en pareto-optimalisert tilnærming til godheten i risikosystemet.
(At illustrasjonsfotoet er en lastebil og ikke en Trek regner vi med beror på en misforsåelse)
Abonner på:
Innlegg (Atom)