God jul og godt nyttår

 Medlemmer, fans, sponsorer og groupies(?) ønskes god jul og mange watt på terskel i det nye året.

Nytt på utstyrsfronten

Jula har kommet tidlig for våre medlemmer i år, Helge (36) går for ultralett utstyr til neste års Nordsjøritt, Bros Magic Carbon XTR på kun 8.8 kg. Er dette nok til å greie å henge på Contador Øverby opp Tinghaugbakken?

Nytt på utstyrsfronten

Håvard melder at hans nye karbonhjul (Edge 29" felger med Tune nav, say no more)  er ferdig bygget, og at den nye 29'' er klar til overlevering den 15 mars.

Virtual Reality Update

2.0 versjonen av rullesoftwaren har ankommet Fagerborg. En liten prøvetur i kveld viste betydelig forbedret brukeropplevelse. Kurver kommer snart.

Cyclepassion 2010

Dag Runar har fått opp kalenderen i stua og takker så mye for oppmerksomheten fra prestasjonsgruppa. Nå har jeg fått tilbake motivasjonen og regner med et snarlig comeback rapporteres det optimistisk fra Drammen. Ubekreftede rykter melder også om at siste(?) hull i utstyrsporteføljen snart er tettet når en cyclocross-sykkel om ikke lenge er på plass i boden.

Live video demo

Free video chat by Ustream

Tom tar den rosa klatretrøya

Tips: Hooters har gratis wi-fi (og et inspirerende arbeidsmiljø). Tidlig oppe med leid racersykkel. 20 EUR/dag. Den var ganske bra faktisk, og heldigvis ikke av carbon. Syklet i retning Teide. Det er EN LANG BAKKE! Etter nesten 36 km var jeg nesten oppe ved nasjonparken. Tror det nærmet seg 3000 høydemeter. Hastigheten krøp gradvis nedover til 6 km/t, så bra det ikke kom en forgjenger forbi. Så vare tomt, gitt. På med fleese og vindjakke. Og utforbakke i nesten 45 minutter. Veldig bra trenigsøkt. 81 km uten solkrem. Hilsen Tom (lett rosa)

Nytt på teknofronten

Webmaster er i gang med å bytte registrar fra Fastname.no til namecheap.com. Sistnevnte er som navnet tilsier betraktelig billigere (50,- pr år vs 300,-). Det kan muligens bli noen driftsforstyrrelser før dette er operativt, vi ber fans og medlemmer være tålmodige i denne overgangsfasen.

Tacx Fortius rocks

Vinteren kan bare komme.

Nytt på utstyrsfronten

Denne lampa er nå på vei fra Hong Kong til både webmaster, Jørn og Håkon. Vi kommer tilbake med detaljert testrapport senere.

Vi ønsker Dag Runar velkommen hjem

VS:
Originally uploaded by janolaveide.

og håper han er tilbake i hovedfeltet så snart som mulig.

Nytt på utstyrsfronten

AJ har fått fatt i en stilig campus-sykkel i Ann Arbour, MI. Vi legger spesielt merke til den aerodynamiske kurven. Her går det nok unna på vei fra regnestykke til regnestykke.

Kapteinen under press i juleselskapene

Hans faderlige opphav går ut mot farlige syklister i dagens utgave av Stavanger Aftenblad. Det kan altså bli interessante juleselskaper i år....

Baconhosten har nådd Stavanger

Det meldes fra vår grunnlegger  at selv småbyen ved Boknafjorden ikke har sluppet unna den fryktede  syltepesten. Andres har lagt ned et godt treningsarbeid i høst og fått gode svar fra kroppen, så det er å håpe at dette ikke setter vårt medlem for langt tilbake formmessig. Vi ønsker god bedring, det er godt han har en fastsykepleier i huset...

Lastsikringsfaglig meget svakt

Bjørns søndagstur ble av det dyre slaget....

Jeg skulle ut på min vandte søndagstur på sykkel, og bestemmte meg for å legge turen til høg-Jæren. For å slippe det kjedelige partiet fra Madla til Sandnes bestemmte jeg meg for å hive sykkelen på taket og ta Motorveien sørover. Sykkelen var sikret og låst i sykkelstativ på taket på egen bil. Sykkelstativet av merke THULE, og er laget for frakt av sykkel på tak. Skaden skjedde på motorveien utenfor Sandnes. Jeg hørte et lite dunk i taket på bilen, og da jeg umiddelbart kikket opp i bakspeilet, ser jeg sykkelen flyvende oppe i luften og forsvinne bakover og lande midt i veibanen bak meg. Denne blir så påkjørt av bilen som kommer kjørende rett bak meg, og kastet inn mot autovernet på den andre siden av veibanen. Jeg vrenger bilen inn til siden og løper ut for å sjekke skaden på sykkelen, for deretter å henvende meg til sjåføren av bilen bak…….”så du ikke sykkelen min komme fykende?”
Lærdom: Sikring av last er viktig. Sjekk at sykkelstativet er i tipp-topp stand. Tåpelig å bruke 25 000 på sykkel og 500 på stativ, eller?

Hendelse: Flyvende sykkel på motorvei
Skadet gjenstand:Sykkel
Skade: Knust sykkel-ramme og sal. 
       Ødelagt bremse og gir-wire.
Reparasjonskostnad: kr. 8798,15

Fiat Non Lux

Webmaster og Oksen fra Gråkammen utfordret høstmørket med en tur til Ullevaalseter og Tryvann etter jobb i dag. Vi kan melde om snø fra like nedenfor Skjennungen og nesten helt til Tryvann. Webmasters lykt gikk tom halveis i bakkene, det samme gjaldt etterhvert baklykten. Med en lykt på deling, Jørn på sommerdekk og webmaster uten ekstra jakke ble det en utstyrsfaglig noe svak tur. Men vi fant fram til sivilisasjonen til slutt, og treningsutbyttet var tross alt godt.

Girona 2010, flybilletter

Hotellet er bestilt og bekreftet, det er de samme leilighetene som i fjor. De enkelte bestiller flybilletter selv. Husk å registrere at du har med sykkel, det koster 40 pund hver veg. Rolf Madone er ung og ivrig og har allerede bestilt, det kom på 1700,- tilsammen. Oppdater regnearket når du har bestilt. Steinar og Viktor fra Frøy er innleide hjelperyttere også denne gangen.

Aktivitetskalender

Her vil rittkalender og annet informasjon for våre medlemmer publiseres fortløpende.

Elvekrok i Spania (Team Bell/Oakley)

VS:
Originally uploaded by janolaveide.

Mens vi andre bakser i høstmørket med piggdekk har Mjøndalens nest største sønn funnet tid til en 16-dagers treningsleir i Spania. Det meldes om flotte forhold og gode svar fra kroppen. Resten av prestasjonsgruppa er grønne av misunnelse.

Syltepest i indre Oslofjord?

Det meldes om symptomer på baconhosten fra Malmøya. Dette var svinaktig synd, det blir nok noen dager til vår kaptein kan grisekjøre på rulla igjen. Vi ønsker god bedring.

Stavangeravdelingen påmeldt til Birken 2010.

Både Bjørn og Helge(36) satt klar ved PCen kl. 0900 i morges og sikret seg startnummer på noen få sekunder, godt innenfor marginen på 41 sekunder som ble  kravet dette året.  I tillegg var webmaster kalt inn som backup, så nå er også fru Øverby påmeldt og må begynne å trene. AJ er også forlengst klar, så nå venter vi bare spent på Andres før deltagelsen vestfra er komplett. Men klok av erfaring kan vi nok dessverre  ikke forvente stort fra den kanten i 2010 heller. 

Fiat lux

DSC00197
Originally uploaded by janolaveide.

Webmaster er klar for høstmørket.

Girona 2010, mulige flydatoer

Legg inn dine preferanser i dette regnearket. 1 er førsteprioritet, like tall betyr samme prioritet.

Helge (36) Norgesmester!

Vi har et multitalent i prestasjonsgruppa, Helge  ble i helgen Norgesmester i G50! Riktignok i en sport uten hjelperyttere, men en stor prestasjon likevel. Vi gratulerer.

Nytt på utstyrsfronten

DSC00195 Originally uploaded by janolaveide.

Skremt av AJs erfaringer med stuernes behandling av myk sykkelbag tok webmaster og Dedication 365 turen til Bikeshop i Horten på lørdag. Førstnevntes Madone går nå er trygg transportframtid i møte.

Nytt på utstyrsfronten

Video nå mulig fra webmaster
Originally uploaded by janolaveide.

Webmaster stiller i Girona 2010 med følgende hjelmkamera til glede for den hjemmeværende fansen.

Nytt på utstyrsfronten

Dr Thevik har altså ikke lagt opp likevel, han melder overgang til Specialized i 2010-sesongen,med oppgraderert hjulsettet til Edge karbonhjul. Vi gratulerer.

Nytt på utstyrsfronten

Informasjon om Dag Runars 2010-setup har begynt å lekke ut. Denne lekre Trek Madone er nå i bestilling. Dette er en såkalt signaturmodell og på ramma skal det stå Dedication 365. Full innsats hele året altså.

Rookie-testing

QA-avdelingen tilbragte deler av lørdagen med å evaluere Rolf Madones potensielle bidrag i prestasjonsgruppa ved hjelp av en 9-milstur Enebakk Rundt. Konklusjonen er at guttungen har potensiale. Foreløpig har han en noe uortodoks kjørestil, bl.a med enkelte umotiverte rykk i bakkene, men dette kan tilskrives ungdommelig entusiasme og avlæres ved å studere de mer erfarne medlemmers kjøreteknikk. QA-avdelingen kan også melde at samarbeidet mellom webmaster og den nye Trek-en fremdeles fungerer utmerket.

Lutefisk i prestasjonsgruppa, Lorry 24/11

Vi møtes på Lorry den 24/11 kl 20.15 for en evaluering av 2009-sesongen og planlegging av 2010. Dette blir Rolf Madones første anledning til å presentere seg for prestasjonsgruppa. Han vil innlede med et kåseri om "Parkering av racere i indre Oslo øst, muligheter og fallgruver". Dag Runar vil rapporterer fra sitt 16(!) dagers treningsopphold i Spania. Det vil bli servert betydelige mengder sportsdrikk, samt TGD-favoritten black coffe with milk. (Dr Thevik er fremdeles ikke påmeldt, har han lagt opp?)

Husk påmelding til Birken 2010

Medlemmer av prestasjonsgruppa med konkurranseinnstinkt, akseptabel stedsans og affinitet til gjørme og ulendt terreng minnes på at påmeldingen for Birken 2010 allerede er i gang. Et av spenningsmomentene ligger i om herrene Thevik og Frøiland gjør comeback. Skiltingen har etterhvert blitt så god at det bør være mulig å komme seg til mål uten å ta veien om andre Mjøsbyer, selv for vestlendinger i ukjent lende. Webmaster er selvsagt allerede påmeldt og lover ikke å bli programhelt denne gangen. AJ melder fra A^2 at også han er påmeldt.

Andres går opp en aldersklasse

Prestasjonsgruppa gratulerer enstemmig. Ryktene forteller at han trener godt og har store ambisjoner for Nordsjørittet 2010.

Nytt på utstyrsfronten

Webmaster har i dag gått til innkjøp av følgende hjelmkamera. Kjekt å ha...

LItt uvanlig søndagstur

Contador Øverby bedre i ryggen

Men 4 uker på sofaen gjorde at vårt medlem kjente blodsmaken under dagens intervalltrening

Rookie of the year 2010 er funnet

Rolf Rander, med "rookie"-status i VeloClub TGD, har i dag startet forberedelsene til neste års Lillehammer-Oslo med en nøye planlagt utstyrsinvestering. Etter en kjede uheldige sammentreff tidligere i uken så vår man raskt alvoret i situasjonen og traff nødvendige tiltak umiddelbart. Resultatet er en splitter ny Trek Madone 4.7, innkjøpt fra "raske sykler". Støtteapparatet rundt Rolf kommenterer at dette kjøpet ble gjort med en sterk forventning om at forretningen lever opp til sitt navn, og at snitthastigheten rundt Enebakk med dette vil øke merkbart. Det er også ventet at dette vil øke antall "cred"-poeng for nykommeren,i tråd med VeloClub TGD sin tradisjon for at nytt utstyr kan veie opp for manglende erfaring eller tidligere tabber
Webmaster kan legge til at Rolf, til tross for en noe naiv tilnærming til sykkelparkering, er en hyggelig kar som vil passe godt inn i prestasjonsgruppa. Han har på kort tid lest seg opp til omfattende kunnskap om utstyrsgrupper og kadens. Han er på alder med guttungen, og er altså medvirkende til bekjempelse av den tiltagende forgubbingen i gruppa. Når det gjelder håpet om at navnet på butikken vil bidra til økt fart, kan webmaster nevne at han i et par år nå har kjørt i FAST-trøye uten at det har hjulpet nevneverdig.

Håvard goes 29

Etter å ha sett "Oksen fra Ris" sin eminente teknikk på Superfly under Gålåseminaret har Håvard bestemt seg for å gå opp 2 størrelser.

Jeg selger min custom-bygde Scott Scale Limited,
rammestørrelse large, 2006 modell, vekt 8.5 kg. 

Sykkelen er meget pen og full service på Asker Sykkelsenter
ble utført midt i september i år. Sykkelen er bygd opp
med følgende utstyr: 

* Stan Notubes Olympic felger med Tune King/Kong nav 
* Ny (2009 modell) Manitou R7 MRD Abs gaffel 100 mm vandring 
* SRAM XO bakgir, Shimano XTR krankgir, XTR krank og kassett 
* SRAM XO gripshift 
* Forumla Oro Puro skivebremser 
* Stans Notubes Aluminium bremseskiver 
* Schmolke 56 cm styre og Extralite holker 
* Selle Italia Gel Flow SLK sete 
* Xpedo pedaler 
* Rocket Ron dekk 

Prisantydning: 20 000,- 

Jeg treffes på mobil 918 08 720.

Contador Øverby sliter med ryggen

Bjørn har fremdeles ryggproblemer, vi ønsker god bedring.

 

Risikovurderingsfaglig meget svakt II

Etter å ha hatt et godt og trygt hjem hos webmaster i flere år ble Trek søndag overdratt til ny eier. Den nye eieren Rolf, som gjerne vil være anonym, syntes det var en god ide å parkere den på Oslo S. Det samme syntes åpenbart også en av byens sykkeltyver, og det eneste som lå igjen var en avklipt lås. Rolf vurderer rookie-status i Girona i 2010, i såfall regner vi med at Håvard vil avholde grunnkurs i risikoanalyse for ham i løpet av oppholdet.

Elvekroks brukthandel er åpen

madone
Originally uploaded by janolaveide.

Og webmaster er i sluttforhandlinger om overdragelse av denne lekkerbiskenen.

Live GPS track demo

Tester ut live GPS sporing ved hjelp av en iPhone applikasjon som sender posisjon regelmessig til en server.

Er guttungen blitt slapp i kranken?

Syklist på heltid
Originally uploaded by janolaveide.

Ubekreftede rykter sier at han slet noe med å holde følge med de voksne i terrenget i helgen. Har det blitt for mange slappe joggeturer og for lite watt på terskel det siste året?

Risikovurderingsfaglig noe svakt

P1000335
Originally uploaded by janolaveide.

Til tross for vertens fokusering på kontinuerlig risikovurdering og dedikerte, moralske medarbeidere i yrkeslivet veltet han ikke mindre enn to ganger i helgen. Heldigvis gikk det bra, men kanskje noen timers øvelse i terrenget er på sin plass i forkant av neste seminar?

Gentlemen, mark your diaries

teambilde.jpg
Originally uploaded by janolaveide.

En ekstraordinær generalforsamling på Thevikbu vedtok (etter inntak av betydelige mengder antioksiderende sportsdrikk) at prestasjonsgruppa i 2010 igjen setter kursen mot Girona. Avreise er 9 april. Vi håper så mange som mulig har anledning til å delta, som vanlig regner flere av medlemmene med å kunne presentere mye nytt utstyr.
RyanAir selger ikke billetter for mer enn et halvt år fram i tid, så vi må vente til den 9 oktober med å bestille.

Vellykket stiseminar på Gålå

Til tross for at verten overvurderte utforferdighetene sine og trynet skikkelig ble det et vellykket stiseminar singletrack geniessen på Thevikbu i helga. Jørn gikk i brudd på Peer Gynt veien på hjemveien, og kom helt til Gjøvik før han ble innhentet av følgebilene. Webmaster måtte melde forfall denne gangen, men kommer sterkt tilbake på vinterturen.

An Open Letter to VeloNews

An Open Letter to VeloNews

Posted using ShareThis

Dag Runar ble Hydromester

image.png
Originally uploaded by janolaveide.

Det er kanskje ikke kjent for alle, men vårt medlem har også en streit dagjobb i aluminiumsbransjen. Hydromesterskapet ble arrangert på Lillehammer i helga, og han viste samtlige motstandere ryggen i øvelsen 46 km fellesstart. Vi gratulerer !

Nok et velykket Årdalseminar

Årets Årdalseminar gikk av stabelen i helga, og som vanlig var det svært vellykket. Verten hadde stengt av veien fra Tau til Årdal for oss, så vi var alene på veien innover. Verten selv valgte å bli sittende å passe på bilen i 1.5 time....Kapteinen hadde meldt forfall i siste liten, noe som la en demper på stemningen, men som til gjengjeld senket farten i feltet.
Lørdagen ble Ronde Van Hjelmeland gjennomført. Atle, eneste mann på offroad, kjempet tappert for å holde plassen i hovedfeltet, og greide det (nesten) med stil. Fra Hetlandsbygda og opp ble det som vanlig et jævlig kjør, og Andres ble kjørt av før toppen.

Søndag ble en nyvinning introdusert, nemlig sykkeltur på Jæren. Helge(36), Bjørn og Arne hadde fått vasket av seg møkka fra forrige helg og stilte opp på kort varsel og styrket hovedfeltet. Vi gjennomførte en rolig tur på snaue 9 mil rundt Orrevannet. For undertegnede var dette en ny og fin opplevelse som gjerne kan gjentas. Et lite avbrekk på en nyåpnet velodrom ble det også tid til, vi hjalp en sliten deltager i Haustturen K40 med litt drahjelp, her fikk særlig Leif veldig fin kontakt. Og jammen møtte vi ikke Gunn Rita! Hun smilte pent til oss, antagelig mest til Bjørn som hun nok kjente igjen fra forrige helg.

Søndag ettermiddag ble en nedkjørt vert returnert tilbake til Ellen, dog i bedre form enn før helgen. Vi registrerte med glede at fargekombinasjonen på drakta var betraktelig mer harmonisk i år. Takk til Andres for fin helg, detta må oss gjera uppat som man sier i Gudbrandsdalen. Takk også til Ellen og Aksel for gjestfrihet og god forpleining for den tilreisende.

Årdalseminaret på Twitter

(klikk på kartet for interaktivitet)

Årets høydepunkter publiseres fortløpende på Twitter under hashtag #Årdal09. (Hvis du ikke skjønte noe av dette, spør Arne F)

Årdalseminaret 4-6/9, programmet er klart.

Årdals natteliv har de senere år vist seg noe begrenset, verten har derfor lagt inn en kveld i Stavangers pulserende uteliv på lørdagskvelden, en arena Trond kjenner som sin egen bukselomme. Vi gleder oss !

Hei!
Litt mer info:
Følgende blir med til Årdal fredag og lørdag:
 
Atle, Sverre, Tore, Sturle, Bernt, Odd Geir, Trond,
Jan Olav, Jørn, Arne, Andres dvs.11 stk (12 hvis 
Hallvard blir med).
Arne koordinerer fly for Oslo-folkene slik at de 
kan rekke 17.15-ferjen fra Stavanger.
 
Det er mest stemning for landeveisykling denne gangen,
dvs. racer eller hybrid eller cyclocross.
Jeg trenger noe frivillige til handling, 
middagsmatlaging,kjøring etc.
 
Atle stiller ikke med Caravellen i år, så hvis du sykler 
inn til Årdal, så må du sykle tilbake også.
Bilder og rutebeskrivelser finnes her.
 
NB! Ingen fisking denne gang....

Agendaen blir ca. som så:
 
Fredag
 
17.15 Oppmøte på kaien
17.15 -17.45 Skifte til sykkelklær på ferjen, 
       inntak av sportsdrikk
17.45  Ankomst Tau, start på sykkelturen inn til Årdal
18.45  Ankomst Svadberg gård i Årdal, 
       noe å bite i + dusjing
20.00  Middag og bestemmelse av rutevalg i morgen
22.00  Leirbål ved stranden hvis fint vær
24.00  Nattbad
 
Lørdag
 
09.00  Frokost
10.00 Start: Årdal-Hjelmeland-Vormedal-
      Hjelmeland-Fister-Årdal 
      eller en annen rute vi ha blitt enige om i løpet 
      av fredagen
14-15  Retur til Årdal
15.00  Lett måltid
15.15  Start sykling Årdal - Tau
16.25  Ankomst Tau-ferje kai
16.55  Ankomst Stavanger
17-22  Egen tid i Stavanger
22.00 - ?   Trond leder an en ekskursjon ut i 
       Stavangers natteliv
 
Søndag
 
11.00 Oppmøte ved Statoil bensinstasjonen på 
      Forus evt. Jernbanestasjonen i Sandnes
11-15 Sykkeltur på Jæren, Leiv og andre som ønsker det henger seg på
17.00 Retur med fly til Oslo 

Bjørn hjalp Gunn Rita til seier

Hei, nå ser jeg alt så mye klarere, og øynene er bra igjen. Her er en liten oppsummering fra turen over fjellet på lørdag; KORTVERSJON: Møkkaløp. Misset merket med 1min 38sek…….. LANGVERSJON: Følte meg bra før start, var psykisk på hugget og gledet meg til å måle krefter med de andre i pulje 16. Jeg kjørte bra opp til Skramstad med avg puls 84% (samme som i fjor), hang bra med i pulje 16, og passerte på P23 percentilen i M45 (godt forran merket). Nedover mot Djuposet gikk der så møkka spruta, og jeg så fint lite gjennom brillene. På vei oppover gåpartiet begynnte brillene i tillegg å dugge, så da bestemmte ”eg meg for å droppa heile driten, kan du sei” (ref. K. Valen). Det skulle siden vise seg å koste meg ”merket”…. Det ble altfor slapp kjøring videre til Bringbu, og jeg logget en avg puls på kun 79% fra Skramstad (mot 84% i fjor), og jeg datt ned til P25 persentilen. Følte så jeg fikk opp dampen igjen i bakkene oppover mot Kvarstad, satt med i en bra gruppe hele veien, men måtte slippe de i nedkjøringen mot Kvarstad. Da var øya så fulle av sand, møkk, gjørme og alt hva annet ble kastet opp fra bakhjulene i feltet. Prøvde å skylle øya med sportsdrikke, men det hjalp fint lite. Så kommer dagens høydepunkt no.1; ..….i nedoverbakken mot Kvarstad………hører jeg en dame bak meg rope ”det går bra, kjør på”! Jeg snur meg, og hvem er det ikke som dukker opp??? Heisan, Gunn Rita Dahle! Jeg øker ubevisst frekvensen fra 90 til 100, og så kommer dagens høydepunkt no.2; ……jeg hører jeg Gunn Rita rope ”eg legge meg bare litt bak deg og kvile meg litt”! …….herregud, nå skulle TGD gutta ha sett meg….med Gunn Rita på hjul. Frekvensen er nå godt oppe i +120, og jeg ”burner” nedover mot Kvarstad….med GR på hjul……hvor i helv… er NrK når de kan få noe skikkelig på tapen??? Jeg tar en føring på 500-600m, legger meg profft ut, og inviterer til å kjøre rulle. Gunn Rita kommer sigende opp på sia, roper oppmuntrende ”det er bra, nå kjører vi”, jeg hører det klikker..et gir…to gir…dama reiser seg i salen og kikker….og snipp, snapp, snute så var det luke! Rene poesien, ikke sant? Herlig, bare synd øya var så tåkete…… Vel, jeg ble vel så ”buzzy” eller ”dizzy” at jeg aldri fikk med meg hvordan jeg lå ann i forhold til merket på Kvarstad. Litt tabbe, for jeg var bare 3 min etter ved passering, og det tar du fint inn i utforkjøringene inn mot mål. I stigningen videre oppover fjellet følte jeg at jeg gikk på en liten smell (og av tidene så ser jeg at jeg faktisk gjorde det og), og i Rosinbakken parkerte jeg nesten helt. Det var kun tanken på Jan Olav med en hel flaske COLA på toppen av Elgåsen, samt litt god gammal Solør-sisu, som hjalp meg opp til toppen. På Storåsen passerte jeg 6.5min bak merket, hadde kun en avg puls på 80% fra Kvarstad (mot 83% i fjor), og jeg datt til P28 persentilen i M45. Det var for dårlig! På veien ned fra Storåsen og til mål prøvde jeg å gi litt gass, hadde på følelsen at merket kunne stå om noen få minutter, men jeg kjørte nok mer med øynene igjen enn åpne. Utforkjøringene burde ha vært min styrke, men jeg var nok dessverre på defansiven. I mål registrerte jeg en avg puls på kun 74% fra Storåsen (mot 79% i fjor), og jeg datt til P29 persentilen ved målgang. Klarte å hente inn 5min på merket fra toppen, men det holdt ikke helt. Årets kipeste kan du sei! Jeg oppdaget ikke før jeg var i mål at bakbremsen var helt på blanke stålet og at bakhjulet knappt snurra rundt. Jeg har ingen ide om hvor lenge den hadde vært sånn, sikkert fordi jeg var 100% fokusert på synet. KONKLUSJON: jeg tror ikke dagsformen var god. Post mortem analysen viser at jeg IKKE lå høyt i puls underveis. Jeg hadde bare avg puls på 79% på hele turen (mot 82% i fjor). Det er langt under det jeg normalt har på ritt. Når alt det er sagt, så legger jeg meg bare 2 ting på minnet fra Birken 2009: - Forbedret relativ plassering i M45 fra P31.7 percentil i fjor til P29.3 i år, og kun 4min 24sek fra Krystall - Og ikke minst; Det er ikke alle som kan skryte av å ha dratt på Gunn Rita over fjellet

Birken 2009, Håkons rapport

For å spare penger har jeg bare en terrengsykkel i år, og da har jeg valgt fulldemper på 12 kg siden jeg sykler mest på blåsti. Hadde NoTubes Race hjul fra dogstar på 1200 gram for å kompensere litt og få ned vekten til 11,2 kg med Race King dekk med guffe, men oppdaget sigepunktering torsdag kveld. Jeg tok ikke sjansen på å bytte til nye guffedekk så tett på birken (en kammerat i eliten gjorde det, og måtte stoppe rett etter start og syklet hele birken alene). Race felgene tåler kun 30psi, som er litt lavt for slange, så jeg skiftet til Mavic Crossride hjulene på 2 kg slik at jeg kunne bruke 35psi. Kanskje like greit siden det dårlige været ville ha slitt på hjullagrene til det dyre settet. Med erfaring fra regnværet i 2004, smørte jeg inn giret med masse tykk regnværsolje, og tok med en liten flaske på lomma for å fylle på underveis. Hadde ingen girproblemer. I tillegg hadde jeg rent vann på Camelback’en uten Maxims til å skylle brillene. Så mine briller var klare og fine gjennom hele birken! Hadde nesten nye bremseklosser, med masse bremsebelegg igjen før start, men det forsvant etterhvert. Åpningsfarten i M40 var sterk i motsetning til M35 i fjor hvor feltet nesten stoppet opp flere ganger fordi ingen ville dra (unntatt meg og en kammerat). I M40 var det mange som var villige til å dra, og mange prøvde å stikke fra feltet opp til Skramstad. Det var kult, og ga en ordentlig sykkelrittstemning! Jeg fulgte tempoet lett med relativt lav puls 145 -155, og burna ned djuposet og gjennom skogspartiet hvor vi ble en gruppe på 7-9 stykker i front. Midt inne i skogen var det to M35 syklister som bråstoppet foran elven vi skulle krysse, og satte syklene på tvers, som en vegg, rett foran meg. Det ble dermed en luke mellom meg og de andre, og ganske kort etter kom vi ut på grusveien, og da klarte jeg ikke å tette luken. De foran kjørte rulle, og jeg var alene uten noen andre M40 syklister i syne bakover. Syklet på terskelpuls på 172, men luken ble ikke mindre. Jeg kunne ikke ligge på så høy puls resten av birken, så jeg slapp meg ned og syklet jevnt, men ingen av de jeg tok igjen (M35, M45 og M50) klarte å være med på noen effektiv rulle selv om vi prøvde. Det var først da neste M40 gruppe tok meg igjen at det ble rullekjøring. Jeg og en annen prøvde dra opp farten flere ganger, men de andre virket for slitne til å henge med. Det ble stadig vekk flere i gruppa. De andre falt av i oppoverbakkene, men tok oss igjen pga av den kraftige motvinden og fordi M30 teten tok oss igjen og dro de andre opp til oss. Spesielt etter rosinbakken var det en heftig motvind, og det pøsregna så intenst at vi hadde problemer med å se veien (med eller uten briller). I tillegg oppdaget jeg at bremseklossene bak ble revet av, så der hadde jeg ingenting, og foran var det bare rent metall igjen. Har aldri syklet så sakte ned fra Storåsen før! På gruspartiet og langs hele asfaltpartiet lå jeg i front med 2-3 andre og dro på mange M35-M50 folk. M30 gutta hadde fått et halvt minutts forsprang opp Storåsen og i nedoverbakkene, og vi tok dem nesten igjen. Fra toppen av ballettbakken tapte jeg langt over 1 minutt inn til mål pga av bremsene. Og jeg som hadde fulldemper og hadde planlagt å burne fra hele gjengen, så ble det motsatt! Men det er likt for alle. Det var mange som mistet bremsene i år.

Birken 2009, Helge (godværssyklist) rapport

Når været var så forferdelig dårlig bestemte jeg meg for å stå under tak før start. Det ble ingen oppvarming og jeg tok det med ro hele løypa. Når jeg videre så hvordan løypa var underveis med gjørmebad etc syntes jeg forholdene var såpass lite egnet til hyggelig sykling at jeg etter ganske kort tid bestemte meg for å fortsette den litt rolige turen. Mesteparten av tiden lå jeg på 74-75%. Jeg stoppet på sykkelservice og stoppet på matstasjoner. Når jeg fikk dritt på brillene stoppet jeg og tørket av. Bjørn valgte å sykle uten briller - hvor tror du dritten havnet da ? (Det eneste som manglet var at jeg satt meg ned i campingstol) Likevel har jeg jo oppnådd å holde meg i god form - viste det bare ikke i birken. Jeg er faktisk i bedre form enn i fjor. Dersom det er gode forhold til neste år er målet å ta merket - gjørmebading kan andre holde på med. Aller best liker jeg meg på slike steder vi syklet på i Girona og Mallorca.

Birken 2009, AJs rapport

I 2004 som var sammenligbar i vær og føre, fungerte ikke mitt gir/kjede. Denne gangen hadde jeg rensa bra og smurt godt, så det fungerte bra. Bremsene var mer problematisk, så der kjenner jeg meg igjen i Bjørns beskrivelse. Bak hadde jeg ikke bremser i det hele, og foran fant jeg også ut at bremsene sto på (stål mot stål) og hjulet gikk ikke rundt. Egentlig utrolig rart at bremsene ikke tåler mer. Skulle sett ut om skivebremsene på en bil tålte like lite som bremsene på en terrengsykkel. Fant meg selv igjen på nettv. Sending 29. agust kl. 12-13, ca. 3-4 min etter at sending fra NRK startet. Ellers fant jeg ut at jeg pulsmessig kjørte veldig rolig sammenlignet med tidligere år og andre ritt. 80% i snittpuls er det laveste jeg har hatt på noe ritt i år. Jeg var veldig rett for å gå på en smell (som f.eks. i garborg og nordsjørittet) så jeg skulle ta det rolig fra starten og øke, men økningen kom aldri....:-)

Addendum 1/9 : Fikk sykkelen tilbake i dag. Foran ny skive og klosser. Jeg hadde kjørt med bremse på og klossene smeltet. Noen km til så hadde sylinderene røket også. Bak var bremsene helt borte, men der måtte de til med nye klosser, ny bremseolje osv. Dempegafflelen fungerer enda ikke. De hadde ikke fått opp gaffelen, og gaffelspesialisten på verkstedet var på ferie, så det får vente. Det ble en dyr sykkeltur over fjellet :-) Jeg tror jeg konverterer til godværssyklist.

Birken 2009, Contador Øverbys rapport

Og der var Birken 2009 over, fytti katta for et vær og føre. Så ingen med briller så de forsvant nede ved Djuposet. Det skulle vise seg å være en tabbe.... etter en halv time på hjul så jeg ingen ting uten briller heller. Forhold som klart favoriserte gode terrengsyklister. Kom i mål og oppdaget ikke at bremsen satt godt på bakhjulet. Har ingen aning på hvor lenge jeg hadde sykla med den på. Målgang på 4t 09min, eller 1min 38sek etter Merke-kravet. Kipt.... årets nedtur kan du sei :-(