De av våre mer retningsstabile og knesterke medlemmer som fremdeles liker en tur i terrenget bør kjenne sin besøkelsestid nå. Påmeldingen begynner 1/10
søndag 30. september 2007
Overgangsvinduet er åpent
og våre medlemmer er ettertraktede blant bedriftsidrettslagene. Nils Odd har nylig meldt overgang til Linpro BIL. Vi ønsker lykke til i ny trøye.
fredag 28. september 2007
Jørn bytter bedriftsidrettslag
Håvard og Dr DRE får nå forsterkninger. Jørn melder overgang til DNV BIL/Sykkel fra 1/11. Et slagkraftig bedriftsidrettslag er nå blitt enda sterkere
onsdag 26. september 2007
AJ rides again (denne gang med salto)
De som trodde AJ var ferdig med sesongen må tro om igjen :
Da er høstsesongen i gang. Det som var igjen av krutt i beine ble brukt opp denne helgen. Totalt deltok jeg i to sykkelritt, ett i terreng og ett på landevei denne helgen. To av ungene har regelmessig deltatt i årets terreng cup. Ritt nr. 5 gikk av stabelen i Egersund lørdag 22.9, og denne gang bestemte jeg at det ville også jeg prøve. Dette er et aktivt ritt, men det er ikke så veldig mange deltaker i de voksne klassene. Faktisk var vi bare 3 ryttere i M45-49. Løypa var ganske krevende, og deler var veldig fuktig etter lang tids regn. Vi kjørte rundløype på snaut 6 km, totalt 3 runder, men krysset publikumsområdet to ganger per runde. Det er første gang jeg deltar i et skikkelig rundbane terrengritt. En person fortalte meg en gang at skal du finne ut hva din terskel er, så kjører du et terrengritt med en god times varighet. Snittpulsen du da har er din terskel. Dette tror jeg stemmer bra for meg. Med en makspuls på ca. 194, hadde jeg 174 i snitt, og maks under rittet var 185. Det var også artig å få prøvd den nye terrengsykkelen i et skikkelig terrengritt. Jeg erfarte jo at det å har en lett sykkel også er en fordel når man tar salto. To ganger syklet jeg i et hull med salto og sykkelen over meg som resultat. Det gikk bra, fordi jeg hadde lite fart (veldig tungt og teknisk parti) og det fikk tatt meg for. Men sykkelen kom jo over meg, og hadde den ikke vært av ?plast? så hadde jeg nok følt mer av den. Søndag var det Tysværrittet som sto for tur. Dette er et 55 km landeveisritt og det siste turritt i Rogaland sykkelkrets. Jeg hadde delvis avtalt å kjøre dette med en klubbkamerat før jeg bestemte meg for å kjøre terrengcupen på lørdagen. Å pingle ut er jo ikke helt mi greie, så da stilte jeg like godt på turritt søndagen. Rittet var heldigvis ikke så veldig langt, bare 55 km. Været ble dessverre helt fryktelig med kraftig regn og masse vind. Det eneste positive var at det var relativt mildt så vi frøs ikke. Rittet fra dagen før satt nok litt i beina, så jeg ramlet av hovedfeltet allerede etter 9 km. Totalt kom jeg vel i mål omtrent midt på resultatlista (den offisielle er full av feil og vil bli korrigert, den alvorligste feilen er jo er for langt nede på lista). Men ellers var det gøy og få tatt avskjed med landeveissesongen omtrent som den begynte i år: Et ritt med masse nedbør. Nå gleder jeg meg til Mallorca 2008.
lørdag 22. september 2007
Nipple upgrade
Vårt yngste medlem har etter nærmere to år med skjevt bakhjul omsider fått ut fingeren og fått hard pakke i posten. Dag Runar, som i samme periode har kjøpt og solgt 4 sykler og diverse annet stash er sjokkert over slik sendrektighet, men gratulerer selvsagt med utstyrsoppgraderingen.
mandag 17. september 2007
Dr DRE finner høstformen
Takket være god coaching, nattlige fagdiskusjoner og noen timer bak rumpa på kapteinen på Gålåseminaret har Dr Dre nå endelig funnet høstformen. Det gikk unna i et rasende tempo (bokstavelig talt) på Grand National i helgen. Vårt medlem havnet på pallen, og det uten platehjul ! Ingen poeng for å gjette hva neste budsjettoverskridelse kommer til å brukes på.....
Klasse M40-49 NR. Navn Klubb Klasse SLT 1 Morten Nygård SK Rye M40-49 2.06.18 2 Dag Runar Elvekrok DNV M40-49 2.13.35 3 Arnfinn Svensli CK Nittedal M40-49 2.16.24 4 Runar Gundersen BOC M40-49 2.21.25 5 Ragnvald Brekke BOC M40-49 2.24.37 6 Bjørn Jonny Aunan Efteløt il M40-49 2.25.23 7 Roar Blikken KIF M40-49 2.25.42 8 Charles Johnsen Follo SK M40-49 2.32.36 9 Lars-Petter Akselsen KIF M40-49 2.34.17 10 Simen Aas Volvo Aero M40-49 2.43.26 11 Anders Lind Sandefjord SK M40-49 3.02.26
tirsdag 11. september 2007
Sykkel til salgs
Kapteinen rydder i kjellerboden, er dette noe for enkelte av våre andre høyreiste medlemmer ?
Kun en eier og sykkelen vant Trondheim-Oslo i 2006!!!
mandag 10. september 2007
Stisykling er tungt men moro
Gålåseminaret er vel gjennomført. Enkelte deltagere med dårlig stedsans og slarkete kneledd valgte å holde seg på landeveien, mens elitegruppa gjorde unna mil etter mil på flotte stier. Takk til Håvard "Hva-veier-skoa-dine" Thevik for et flott initiativ. Du finner flere bilder her, og GPS spor fra lørdagen her.
tirsdag 4. september 2007
mandag 3. september 2007
Er dette min sykkel ?
Odelsgutten har ikke slitt ut treningstøyet i det siste. Øvrige bilder finnes her
søndag 2. september 2007
lørdag 1. september 2007
Nytt på utstyrsfronten
Håvard handler igjen. Truslene om å trappe ned er derfor heldigvis lagt på hylla.
Etterspørselen etter den nye Madonen er meldt å være stor, og det måtte en rask avgjørelse til for å sikre levering i februar! (den norske importøren hadde i utgangspunktet ikke tenkt å ta inn Madone 6.9 i såkalt ”Performance Fit” variant, men nå har både innehaveren av Asker Sykkelsenter og jeg bestilt hver vår).
Har blitt enig med butikken om to sentrale customiseringer:
Kompaktkrank, SRAM Force 50-34, men her holder jeg muligheten åpen for at jeg går for SRAM Red – gruppa som kommer neste år.
FSA styre ”K-FORCE NEW ROAD HANDLEBAR”. En ny “far” for Gianten har allerede blitt identifisert, den har tjent meg godt i tre år nå, men som Ben på Asker Idretts- og Løpsklinikk påpekte, den ramma er for stor for meg (har en svoger som overtar Gianten og rulla i neste uke). Med unntak av kommende helg med single-track geniessen på fjellet, blir det nok moderat med sykling på meg framover i påvente av Madonens ”nedkomst”.
Etterspørselen etter den nye Madonen er meldt å være stor, og det måtte en rask avgjørelse til for å sikre levering i februar! (den norske importøren hadde i utgangspunktet ikke tenkt å ta inn Madone 6.9 i såkalt ”Performance Fit” variant, men nå har både innehaveren av Asker Sykkelsenter og jeg bestilt hver vår).
Har blitt enig med butikken om to sentrale customiseringer:
Kompaktkrank, SRAM Force 50-34, men her holder jeg muligheten åpen for at jeg går for SRAM Red – gruppa som kommer neste år.
FSA styre ”K-FORCE NEW ROAD HANDLEBAR”. En ny “far” for Gianten har allerede blitt identifisert, den har tjent meg godt i tre år nå, men som Ben på Asker Idretts- og Løpsklinikk påpekte, den ramma er for stor for meg (har en svoger som overtar Gianten og rulla i neste uke). Med unntak av kommende helg med single-track geniessen på fjellet, blir det nok moderat med sykling på meg framover i påvente av Madonens ”nedkomst”.
Abonner på:
Innlegg (Atom)